绕不开的高尔夫,诞生46年仍经久不衰,油耗5.3L省油且好开

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在我们生活中,常常能看到以"百年老店"作为宣传的例子,这是因为历史越悠久的店铺,往往会更容易得到消费者认可。这一点在汽车市场也是如此,消费者在买车时也更愿意选择口碑好、历史悠久的大品牌。而大众无疑是车市中历史底蕴比较深的一家大厂,早在1937年大众汽车便已经诞生,1984年大众便进入国内,所打造的车型产品力一直很不错,像朗逸、帕萨特、途观L等,便都是同级别中的佼佼者。只不过,如果要从大众的车型中挑选出一款最具代表性的车型,那或许还得看高尔夫。

在两厢车市场中,高尔夫是没办法绕开的一款车型,在如今的车市中已经能被冠以"经典"这个形容词。最早的高尔夫诞生于1974年,也即是说如今高尔夫拥有46年的历史,并且就在这46年的历史中,高尔夫畅销全球,其累计销量已超4千万辆,是大众旗下销量最高的车型之一。而如今,第八代高尔夫到来了,它作为高尔夫车系中的新秀,是否能继承高尔夫家族一贯出色的表现呢?接下来,就让我们从产品力的角度来回答这个问题。

外观方面,高尔夫给人的感觉小巧精悍,其格栅尺寸较小,中网采用贯穿车标的镀铬饰条作为填充,且该饰条连接两侧大灯,从而在视觉上提升前脸宽度。大灯造型较为犀利,内部构造有些类似于双C型,标配LED灯源,顶配车还可选装矩阵式LED。下方的副格栅为贯穿设计,内部进行熏黑,在两侧增加C型的饰条作为点缀,以此提升整车的运动感。在侧面能看到略微上扬的腰线,再搭配上多幅式轮毂,让侧面多了几分动感。尾灯的设计较为复杂,内部的灯源犹如代码般点阵分布,颇具科技感,部分车型还配备了双边共四出式的排气,让它的性能风得到加强。

全新高尔夫的三围是4296/1788/1471mm,轴距是2631/2636mm,这样的尺寸显然不算大,但是选择高尔夫的消费者所看中的也正是高尔夫的小巧。更小的车身让高尔夫变得更容易操控,想要找车位也更简单,而且超过2米6的轴距也保证高尔夫的车内空间,成年人坐在后排也不觉得局促。

至于内饰,全新高尔夫相比上一代车型有了很大改变,坐进车内最先看到的便是10.25英寸液晶仪表盘和8.25/10英寸中控屏所组成的双连屏,这一设计能提升车内的科技感,更符合当下的审美。而在屏幕的下方,还能看到贯穿式的空调出风口,以及足够简洁的空调控制面板,挡把也改换了电子按键时,难怪大众会将第八代高尔夫称之为"数字高尔夫"。

动力上,大众高尔夫提供1.2T和1.4T两款发动机,均匹配大众的7DCT变速箱,其中1.2T最大功率为116马力,峰值扭矩为200牛米,并能将油耗控制在百公里5.3L,更为省油。而1.4T最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米,能让高尔夫拥有8.6秒的百公里加速成绩,而且大众后续还将推出性能更强的高尔夫GTI、高尔夫R等车型,满足用户对性能的追求。

总的来说,虽然说国内的两厢车市场份额一直不算高,愿意买两厢车的消费者相对要更少,但是定价15万级别的高尔夫仍然能保持每月近万台销量成绩,足以证明自身的实力和底蕴。这不仅是因为高尔夫的"资历"深厚,也是因为高尔夫本身产品力确实有亮点,如今第八代高尔夫的到来,更是让高尔夫变得更贴合21世纪用户的需求,做到了与时俱进,仍然是一款值得我们选择的车型。因此我们有理由相信,第八代高尔夫仍然会延续高尔夫车系经久不衰的神话。


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